Příslušenství naftového motoru, tedy složení naftového motoru.Dieselový motor je motor, který spaluje naftu za účelem uvolnění energie.Vynalezl jej německý vynálezce Rudolf Diesel v roce 1892. Na počest vynálezce je nafta zastoupena jeho příjmením Diesel.Výhodou dieselových motorů je vysoký výkon a dobrý ekonomický výkon.Vznětový motor se skládá z vložky válce, olejové vany, hlavy válců, ojnice pístu, klikového hřídele setrvačníku, součástí převodového mechanismu, vačkového hřídele, startéru, generátoru, sacího potrubí, výfukového potrubí, vzduchového filtru, olejového čerpadla, součástí řemenice ventilátoru, olejového filtru, chladič oleje, olejové potrubí, vodní čerpadlo, vodní potrubí, palivové potrubí, vstřikovač paliva, tryska vstřikování paliva, sestava ventilu, přístroj, vodní nádrž, kompresor, vysokotlaké olejové čerpadlo, plunžr vstřikovače nafty atd.
Dieselové motory mají dobré uplatnění v lodním strojírenství, automobilových lokomotivách, zemědělských vozidlech, stavebních strojích a elektrické energii.První dieselový motor na světě se zrodil v roce 1897, tedy před více než 100 lety.
Charakteristiky tradičních vznětových motorů: dobrá tepelná účinnost a hospodárnost, vznětové motory používají stlačený vzduch ke zvýšení teploty vzduchu, takže teplota vzduchu překročí bod samovznícení nafty, poté vstřikují naftu, naftový sprej a vzduch ke smíchání a zapálení a hořet sám.Vznětové motory proto nepotřebují zapalovací systém.Současně je systém přívodu oleje naftového motoru poměrně jednoduchý, takže spolehlivost naftového motoru je lepší.Vznětové motory mají vysoký kompresní poměr díky absenci deflagrace a nutnosti samovznícení nafty.Tepelná účinnost a hospodárnost jsou dobré.Současně je při stejném výkonu točivý moment vznětového motoru velký a rychlost otáčení při maximálním výkonu je nízká, což je vhodné pro použití nákladních vozidel.
Čas odeslání: 20. září 2022