Dieselový vstřikovač je odolný díl automobilu.Obvykle není nutné jej vyměňovat.Mnoho majitelů vozidel si proto myslí, že čištění trysky je zcela zbytečné.No, odpověď je zcela opačná.
Ve skutečnosti je nutné trysku pravidelně čistit.Pokud je tryska ucpaná nebo se na ní nahromadilo velké množství uhlíkových usazenin, je třeba ji včas vyčistit.Cyklus čištění trysky je 2 roky nebo 50 000 kilometrů.Zároveň v případě pravidelného používání vozidla na silnici ve špatném stavu bychom měli trysku předem vyčistit.Pokud dojde k ucpání palivové trysky, bude to výrazně ovlivněno výkonem vozidla a může dojít k vážnému selhání zapálení jevu.
Neexistuje nic jako nevyčištění trysky.Životnost vstřikovače paliva je mnohem delší než u ostatních dílů, jako jsou zapalovací svíčky a pístní kroužky.To však neznamená, že trysky není nutné čistit.Pokud má vaše auto motor s přímým vstřikováním, je pravděpodobné, že se na trysce nahromadí velké množství uhlíku.V některých situacích musíme vyjmout trysku vstřikovače a poté k ošetření použít speciální čisticí prostředek na odstraňování uhlíku.Protože každý očekává, že tryska je odolnější, měli bychom ji pravidelně udržovat.
Hlavní funkcí vstřikovače nafty je koordinovat dobu zapalování ventilového mechanismu a pravidelně a kvantitativně vstřikovat benzín do válce.Tímto způsobem se zapalovací svíčka zapálí a vozidlo generuje energii.Automobilová tryska bez technologie přímého vstřikování do válce je instalována ve vstupním potrubí;Vstřikovací tryska motoru s přímým vstřikováním ve válci je namontována přímo vně válce.Kvalita palivové trysky ovlivňuje stupeň atomizace paliva, což znamená, že čím vyšší je stupeň atomizace, tím vyšší je účinnost spalování vozidla.Proto je výběr kvalitní trysky obzvláště důležitý.
Čas odeslání: List-04-2022