● K ochraně ventilu proti korozi.
● Aby se do ventilu nedostaly nečistoty a nečistoty, které způsobí nadměrné opotřebení a korozi a povede k únikům a ztrátě tlaku v pneumatikách.
● K ochraně strojního zařízení před živly a zabránění úniku oleje.
Víko ventilu je ventilová část opatřená těsněním vřetene, které spojuje nebo podpírá pohon.Kryt a tělo mohou být integrální nebo oddělené.Kryt je horní kryt, který je odnímatelnou součástí hlavního čela sestavy těla.Obvykle je spojen s tělem pomocí šroubu s vysokou pevností.Jedná se o součást pod tlakem a je tedy navržena pro stejné podmínky jako těleso ventilu.Chcete-li odstranit vnitřní části, často nejprve odstraňte kryt ventilu;U některých konfigurací ventilů je však kapota odlita společně s tělem.
Víko ventilu v pojistném ventilu plní roli ochrany seřizovacího šroubu pojistného ventilu, na jedné straně k zabránění rezivění šroubu, na druhé straně k zabránění poškození seřízeného seřizovacího ventilu pojistného ventilu.Hlavní funkcí pojistného ventilu olejového čerpadla je zabránit ucpání výstupního potrubí a příliš vysokému výstupnímu tlaku na to, aby došlo k vyhoření olejového čerpadla nebo poškození potrubního zařízení.
Ventil je řídicí část systému přívodu tekutiny s funkcemi odpojení, regulace, odklonu, regulace tlaku, bočníku nebo přepadu.Jedním z použití krytu ventilu je umístění vřetena a ujistěte se, že normální převodovka vřetene sepne.Dalším využitím je těsnící efekt, který může s určitou silou zabránit vnitřnímu odtoku tekutiny.Prostě nevypouští tekutinu.Víko šoupátka hraje především roli lisování těsnění.
Obecně je na krytu ventilu typový štítek s číslem modelu pojistného ventilu.Modely pojistných ventilů jsou standardní a nestandardní.Vlastní hmotnost víka ventilu je pouze 0,05 kg, což je velmi málo.A objem produktu je 6 cm * 7 cm * 4,5 cm.Také materiál použitý v tomto produktu je Gr15. Výsledkem je vysoká teplotní odolnost, odolnost proti korozi a trvanlivost.