● Zlepšit pracovní účinnost vstřikovacího čerpadla paliva.
● Rychle přestaňte stříkat, nedochází k úniku oleje.
● Zabraňte kapičkám oleje před vstřikováním a zvyšte rychlost vstřikování;
● Zabraňte zpětnému toku paliva a udržujte určitý zbytkový tlak ve vysokotlakém potrubí.
Ventil přívodu paliva je jednosměrný ventil.Kuželová část palivového ventilu je axiální těsnicí kuželová plocha ventilu a kuželová část ventilu klouže v pilotním otvoru, aby hrála vodící roli.Jeho ocas je zpracován s drážkami, které tvoří průřez, aby umožnil průchod paliva.Pod kuželem olejového výstupního ventilu je malý válcový povrch, známý jako dekompresní kroužek, jeho úlohou je zajistit, aby tlak oleje ve vysokotlakém potrubí na konci přívodu oleje rychle klesl, aby se zabránilo jev kapiček oleje v otvoru trysky.Mezi ní a těsnicím kuželem se vytvoří redukovaný tlakový objem.Vnitřní komora přítlačné matice ventilu přívodu paliva je opatřena drážkovanou redukční nádobkou.Chcete-li snížit objem vnitřního prostoru dutiny, podporovat rychlé zastavení rozstřiku, omezit maximální zdvih olejového ventilu, je jeho úlohou.
Palivový ventil je jednou z přesných součástí vstřikovacího čerpadla.Ventil a sedlo přívodu paliva jsou přesné výrobky vyrobené z vysoce kvalitní legované oceli.Jeho vodicí otvor, horní a spodní čelo a otvor sedla po přesném zpracování a broušení nelze po spárování vyměnit.
A co víc, ventil přívodu paliva hraje důležitou roli v procesu vstřikování.Hraje také klíčovou roli při řízení zbytkového tlaku, doby vstřiku, zákona vstřikování a rychlostních charakteristik vysokotlakého systému.Jeho funkcí je zabránit odkapávání oleje před stříkáním.Při použití palivového ventilu se jeho tlak rychle sníží a rychle zastaví.