Čína palivové vstřikovací čerpadlo řady 8500 Model vačkového hřídele č.168-0201-5YDM Výrobce a dodavatel |Weikun
English
Vstřikovací čerpadlo paliva řady 8500 Model vačkového hřídele č. 168-0201-5YDM Vybraný obrázek
  • Vstřikovací čerpadlo paliva řady 8500, model vačkového hřídele č. 168-0201-5YDM

Vstřikovací čerpadlo paliva řady 8500, model vačkového hřídele č. 168-0201-5YDM

Stručný popis:


  • Model číslo.:168-0201-5YDM
  • Délka:355 mm
  • Hmotnost:3,06 kg
  • Použitelné palivové čerpadlo:Čínský automobil řady 8500

    • Detail produktu

    Štítky produktu

    Výhody

    Obrázek FIPC1

    ● Dobrá odolnost proti opotřebení a přesná velikost.
    ● Přispívá k hladkému chodu motoru.
    ● Vysoce kvalitní materiál a dlouhá životnost.

    Popis

    Vačkový hřídel palivového čerpadla je součástí pístového motoru.Jeho funkcí je ovládat činnost otevírání a zavírání ventilu.I když se vačkový hřídel u čtyřdobého motoru může otáčet poloviční rychlostí než klikový hřídel, jeho otáčky jsou stále velmi vysoké.Proto je konstrukce vačkového hřídele v pevnosti a podpoře požadavků velmi vysoká.Jeho materiálem je obecně vysoce kvalitní legovaná ocel nebo legovaná ocel.Konstrukce vačkového hřídele hraje velmi důležitou roli v konstrukci motoru, protože pravidlo pohybu ventilů souvisí s výkonem a provozními charakteristikami motoru.

    Hlavním tělesem vačkového hřídele je válcová tyč přibližně stejné délky jako válec.Je pokryta řadou vaček pro pohon ventilu.Vačkový hřídel je podepřen v otvoru ložiska vačkového hřídele čepem vačkového hřídele, takže počet čepů vačkového hřídele je důležitým faktorem ovlivňujícím tuhost uložení vačkového hřídele.Pokud je tuhost vačkového hřídele nedostatečná, dojde během práce k ohybové deformaci, která ovlivní časování ventilu.

    Boky vačkového hřídele jsou vejčitého tvaru.Je navržen tak, aby zajistil dostatečné sání a výfuk válce.Kromě toho, s ohledem na životnost motoru a hladkost provozu, ventil nemůže způsobit příliš velký náraz v důsledku procesu zrychlování a zpomalování při otevírání a zavírání.V opačném případě to způsobí vážné opotřebení ventilů, zvýšený hluk nebo jiné vážné následky.

    Obrázek FIPC

    Funkce

    Obrázek FIPC1

    Vačkový hřídel je vystaven periodickému rázovému zatížení.Kontaktní napětí mezi vačkovým hřídelem a zdvihátkem je velmi vysoké a relativní kluzná rychlost je také velmi vysoká.Navíc opotřebení pracovní plochy vačkového hřídele je vážnější., Na jedné straně bude vysoká rozměrová přesnost, malá drsnost povrchu a dostatečná tuhost na čepu vačkového hřídele a pracovní ploše CAM, na druhé straně bude také vysoká odolnost proti opotřebení a existovalo dobré mazání.Kromě toho jsou vačkové hřídele obvykle kovány z vysoce kvalitní uhlíkové oceli nebo legované oceli a mohou být také odlévány ze slitiny nebo tvárné litiny.

  • Předchozí:
  • Další:

    • Kategorie produktů